Помимо электростанций, постоянным потребителем углеводородного топлива стал транспорт. Конечно, в сравнении с огромной электростанцией расход топлива в автомобиле ничтожен, однако и число автомобилей во множество раз превышает число станций. В общей сложности на транспорт приходится около 13,5 % мировых выбросов парниковых газов, в том числе 10 % – на автомобили.
Подавляющее большинство легковых автомобилей использует в качестве топлива бензин. Современный автомобиль для сгорания 1 л бензина расходует около 200 л кислорода. Это больше объёма кислорода, вдыхаемого человеком на протяжении суток. В среднем при пробеге 15 тыс. км за один год автомобиль сжигает 1,5–2 т топлива и 20–30 т кислорода.
В процессе работы двигателя внутреннего сгорания в атмосферу выбрасываются выхлопные газы, в состав которых входят азот, пары воды, углекислый газ (составляющий от 1 до 12 % выбросов по объёму), а также токсичные соединения и даже канцерогенные (сажа и бензапирен).
Выбросы СО2 от 1 т бензина – от добычи до сжигания – составляют 3769 кг СО2.
Влияние транспорта на изменение климата огромно, поскольку большинство видов транспорта использует ископаемое топливо, при сжигании продуктов которого в атмосферу выделяется углекислый газ. Однако разные виды транспорта имеют разную степень влияния. Так, наиболее безопасным можно считать железнодорожный транспорт. Автомобили ответственны за почти 80 % выбросов парниковых газов от транспорта (Рис. 3.2.3).
Что можно сделать для уменьшения влияния транспорта на климат?
Наиболее очевидный и очень действенный метод – это замена некоторых поездок телефонным или видео/аудио-общением. Наверное, наиболее популярной остаётся программа Skype, позволяющая общаться с друзьями в любой точке мира, где есть Интернет.
Если у вас и ваших родителей есть возможность выбора вида транспорта – предпочитайте поезд. Поезда в целом более экологичный способ преодолевать дальние расстояния, чем самолёты. Современные технологии в области железнодорожного транспорта за последнее десятилетие значительно продвинулись вперёд. В конструкциях используются менее тяжёлые и менее громоздкие материалы, совершенствуются двигатели.
Во французском поезде AGV каждый вагон оборудован своим собственным двигателем. Такая конструкция повышает энергоэффективность двигателя на 20 %.
Сеть высокоскоростных железных дорог в Японии называется «Синкансэн». За последнее время ей удалось увеличить скорость своих поездов и сократить потребление энергии на 40
%. Новые лёгкие поезда с удлиннённой формой «носа» головного вагона более аэродинамичные и гораздо более энергоэффективные (Рис. 3.2.4).
Многие зарубежные железнодорожные агентства активно информируют своих пассажиров о большей экологичности именно железнодорожного транспорта (Рис. 3.2.5).
Если вы летите куда-то самолётом, то выбирайте авиакомпании, использующие новый парк самолетов. Они оказывают меньшее влияние на состояние окружающей среды и климат, чем более старые модели.
Если ранее ведущим соображением при разработке новых моделей самолётов была скорость, теперь к вопросу более системный подход. Во внимание разработчиками принимается сокращение количества топлива и углеродного следа при производстве. Разработчики заново присматриваются к турбовинтовым самолётам. Если лет двадцать назад казалось, что время таких самолётов прошло (реактивные лайнеры оказались быстрее), то сегодня люди снова задумались над усовершенствованием старого вида самолётов.
Некоторые авиакомпании предоставляют услуги компенсации выбросов углекислого газа от перелёта. Интернет-сервисы позволяют рассчитывать выбросы СО2 при любых перелётах и одновременно их компенсировать. Например, длительный перелёт (почти 18 тыс. км) из Берлина в Сан-Франциско компанией «Люфтганза» сопровождается выбросами 1440 т СО2 на 1 пассажира. Размер компенсации для полёта в оба конца в экономическом классе составит 29 евро. Внесённые пассажирами средства пойдут на природоохранные проекты, связанные с изменениями климата (Рис. 3.2.6).
Расскажите родителям об энергоэффективности автомобилей, если они планируют покупку. Подскажите им, что нужно выбирать автомобиль классом не ниже Евро-4 (европейские экологические стандарты регламентируют содержание в выхлопе автомобилей углеводородов, оксидов азота, угарного газа и твёрдых частиц).
Для того чтобы уменьшить влияние автомобилей на климат, необходимо соблюдать правила эковождения и сокращать транспортный углеродный след. Правила эковождения имеют не только экологический смысл, но и экономически выгодны самим владельцам. Расскажите об этом взрослым, которые используют автомобили!
Вопрос об эффективности и экологичности автомобильных двигателей также остаётся одним из самых актуальных. Если относительно недавно основными источниками топлива для транспорта были мазут, солярка и бензин, то сейчас им на смену приходят машины, работающие на газе – расход топлива при этом меняется не сильно, но сами выбросы содержат гораздо меньше загрязняющих веществ.
Также вы наверняка знаете о гибридных автомобилях, электромобилях и автомобилях, использующих биотопливо. Есть и экзотические транспортные
средства – машины, работающие на воде и движении воздуха (ветромобили). Существуют и солнечные электромобили! С 1975 года в Швейцарии проводят
многодневное ралли «Тур де соль», на котором встречаются все новинки солнцемобилей. В наше время они уже не редкость. В США, Болгарии, Швейцарии и Германии открываются солнечные автозаправочные станции!
Над созданием экологичных автомобилей сегодня работают все крупные автопроизводители – от «Тойоты» и «Ауди» до «Феррари» и «Роллс-Ройса» – экологичность машины стала таким же важным фактором при её покупке, как качество, безопасность и цена. Компании соревнуются между собой в стремлении максимально сэкономить энергоресурсы и в сведении к минимуму негативного воздействия на окружающую среду.
Выбросы парниковых газов в масштабах города можно сократить, побудив людей, пользующихся автомобилями, предпочесть общественный транспорт. Но для этого городской транспорт должен быть быстрым и удобным, охватывать все районы города, связывать центр с окраинами, должен стать более надёжной и дешёвой альтернативой личному автомобилю. Если же перевести общественный транспорт на природный газ, гибридные и электродвигатели, можно существенно снизить выбросы парниковых газов и улучшить качество воздуха в городской черте.
